Mundo ideal

“Casal de bicicleta subindo a Ponte Pedro Ivo. GMF deslocando para o local”, registrou o Twitter da Guarda Municipal de Florianópolis na segunda-feira (23) à tarde. No mundo ideal, ao invés de impedirem os ciclistas de trafegar pela ponte, os agentes da GMF deveriam escoltá-los e protegê-los da selvageria motorizada.

Conteúdo publicado no Jornal Notícias do Dia, na Coluna Ponto Final, do Carlos Damião, em 24 de janeiro de 2012.

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A tradicional BICICLETADA na última sexta feira de cada mês, por uma cidade com mais bicicletas e menos carros!

Edição extra! Ou seria esta a edição comum e a outra foi a extra?

SEXTA FEIRA – 30/12/2011
Concentração a partir das 18h na pista de skate da Trindade (ao lado do Iguatemi)
Parte: 19h
Retorna: ~21h

Roteiro definido na hora (sugestão: sul da ilha, pra manter a pressão), +-20km.

Ritmo leve, clima de festa!

Convide seus amigos!

Mas não pudemos trazer o teu presente.

Arte: Ana Paula Becker e Cheyenne Caruso.

Veja também:

(Charges) Ciclista Noel

A charge acima é de autoria de Leonel e mostra o personagem Zé Mané em tira publicada no periódico Hora de Santa Catarina de 25 de novembro de 2011, que pode ser vista também aqui.

A charge acima é de autoria de Marco Aurélio e foi publicada no blogue Os Diaristas em 11 de novembro de 2011.

IPUF apresenta novo projeto

A reportagem abaixo foi originalmente publicada no Jornal Notícias do Dia, edição de Florianópolis, no dia 11 de novembro de 2011 (pág. 7).

(veja em PDF)

BICICLETAS

Florianópolis - O Ipuf (Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis) divulgou o projeto Bicicleta Pública, um sistema público de aluguel de bicicletas com 11 estações na Capital, a partir de novembro de 2012. Serão apresentadas hoje informações detalhadas do projeto. Segundo a prefeitura, pelo menos três empresas estão interessadas na licitação.

A mobilidade urbana tem sido uma das questões mais debatidas em Florianópolis ultimamente, assim como a implantação de transporte alternativo. Obras como a duplicação da SC-401, o alargamento da SC-405 e o elevado Rita Maria, em andamento, têm objetivo de desafogar o trânsito da Ilha. No entanto, apenas uma das três obras prevê ciclovias. Florianópolis tem 40 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas.

[Nota: é de grande infelicidade que não esteja sendo implementado sistema cicloviário na SC-405, onde crianças trafegam para irem à escola com automóveis ao seu lado, e que o Elevado do Rita Maria esteja onde deveria ter sido instalada, há anos, uma passarela de pedestres para a conexão entre a travessia do continente e o centro de Florianópolis]

Quarta ponte resgata ideias da segunda

Impossível não perceber semelhanças entre as duas propostas, quanto à urbanização e humanização da cidade

Projeto do Aterro da Baía Sul, do início da década de 1970, como imaginado pelo governador Colombo Salles - e jamais implantado, por causa da resistência política. Divulgação: Acervo Carlos Damião.

A proposta da quarta ponte entre Ilha e Continente é, sim, muito bonita, moderna e audaciosa. No entanto, ao assistir o vídeo apresentado nesta segunda-feira (7) pelo governo, voltei imediatamente à década de 1970 e ao minucioso projeto da ponte Colombo Salles, construída pelo governador de mesmo nome. Colombo, que era um visionário, contratou uma equipe de primeira linha para dar forma à segunda ponte e ao aterro da Baía Sul. O então governador era um profissional da área – engenheiro especializado em portos e canais – e, portanto, sabia muito bem o que pretendia. Contratou o paisagista Burle Marx, um ícone do urbanismo brasileiro, para projetar a ocupação do aterro. E sabem o que o urbanista propôs? Quase tudo o que está no estudo apresentado por Raimundo Colombo nesta segunda-feira (7): prédios funcionais, comerciais e residenciais, praças, pistas para práticas de atividades físicas, quadras esportivas, muito verde, marinas. O que nos leva a refletir: serão os críticos de hoje os mesmos do passado, que impediram a implantação do projeto de Burle Marx e permitiram que o aterro da Baía Sul assumisse esse aspecto de quintal de oficina mecânica?

Disse tudo

E o Guga Kuerten, na apresentação da proposta da quarta ponte, hem? Disse tudo: antes do novo Plano Diretor, não dá para implantar um projeto tão audacioso.

Proposta do atual governo para o aterro continental: a concepção geral de urbanismo é a mesma projetada na década de 1970.

Desvios…

Com as modificações do trânsito na região do futuro elevado Rita Maria, os pedestres ficaram sem chance para atravessar a rua, porque a sinaleira foi desativada. O leitor Jaison Lucas Palhares Filho questiona a falta de cuidados do poder público quanto às pessoas que circulam pela região.

Disputa

O “Do alto da minha ignorância, acho pouco inteligente uma coleção de pontes concentradas na mesma área disputando as mesmas vias de acesso”. Da escritora Norma Bruno, em seu Twitter (@norma_bruno).

Conteúdo publicado no Jornal Notícias do Dia, na Coluna Ponto Final, do Carlos Damião, em 08 de novembro de 2011.

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Saiba mais:

Uma beira-mar sul melhor

Respondendo à primeira pergunta: não. O aterro da Baía Sul foi abandonado por uma série de disputas políticas partidárias e econômicas, tendo a implantação do espaço destinado ao público seguidamente procrastinado, até ser-lhe dado outra utilidade.